Kursi roda, skuter, dan mobil golf sebagian besar menggunakan baterai asam timbal. Upaya moderat dilakukan untuk beralih ke sistem lain. Li-ion akan menjadi alternatif alami dalam banyak penerapan.
Sebagai teknologi penyimpanan energi yang sedang berkembang, baterai natrium-ion memiliki keunggulan keamanan yang lebih menonjol dibandingkan baterai lithium-ion tradisional. Dalam pengujian overcharge, overdischarge, korsleting, akupunktur, dll., baterai natrium-ion menunjukkan kinerja yang sangat baik tanpa api dan ledakan.
Ketika masyarakat beralih dari bahan bakar fosil, permintaan baterai pun meningkat. Pada saat yang sama, lonjakan ini kemungkinan besar akan menyebabkan kelangkaan litium dan kobalt, yang merupakan elemen penting dalam jenis baterai yang umum. Solusi alternatifnya adalah baterai natrium-ion !
Sangat penting untuk mengembangkan metodologi yang dapat memprediksi dan memitigasi landasan termal secara akurat. Baterai natrium-ion (SIB) secara inheren lebih aman daripada LIB. Selain menawarkan keamanan yang lebih baik, SIB mendapatkan momentum karena melimpahnya bahan bakunya dan rendahnya biaya dibandingkan dengan sumber daya litium yang terbatas dan tingginya biaya elemen seperti kobalt, tembaga, dan nikel yang digunakan dalam LIB.
Baterai natrium-ion memiliki mekanisme penyimpanan energi yang serupa dan sumber daya logam natrium yang melimpah seperti baterai lithium-ion, dan memiliki prospek penerapan yang luas dalam penyimpanan energi jaringan skala besar, kendaraan listrik berkecepatan rendah, dan bidang lainnya. Baterai natrium-ion telah berkembang pesat. selama beberapa dekade terakhir, terutama dalam pengembangan baterai dengan stabilitas siklus yang sangat baik dan kinerja tingkat tinggi. Dapat diprediksi, kinerja baterai natrium-ion pada suhu rendah telah tertantang oleh pertumbuhan dramatis dalam permintaan penyimpanan energi jaringan skala besar, eksplorasi ruang angkasa dan kelautan, serta aplikasi pertahanan.
Peraturan baru (UE) 2023/1542 dikeluarkan oleh Parlemen dan Dewan Eropa pada 12 Juli 2023, membahas topik baterai dan limbah baterai. Peraturan ini mengubah Directive 2008/98/EC dan Regulation (EU) 2019/1020 dan mencabut Directive 2006/66/EC (berlaku mulai 18 Agustus 2025).
